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20251110

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场T1+T2,。,。,。+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞ʕ•̫͡•ོʔ吐量。

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适度超前ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ也有面向未来的考量。李瀚明表ᕱ ᕱ示，最近几年，国内长途旅行取代了一部/****/分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内εïз任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高ʚɞღღ位，间接影响了打造国际枢纽的· ᴥ ·必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDPʕ·͡ˑ·ཻʔ为13317.78亿元，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ排名全国第21位；乌鲁木齐去年ʕ•̫͡•ོʔGDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。